순정과 순수의 땅 히말라야를 꿈꾸며.......

2006.9.15(금) 마음 같아서는 唐蕃古道를 따라 티벳의 라싸까지 시도해보고 싶은 마음이 굴뚝같았으니 사정상? 포기하고 아침 일찍 일어나 시가지의 서쪽 구석에 위치한 四川省쪽 버스 터미날에서 石潗,馬尼干戈를 거쳐 甘孜(깐쯔)로 가는 버스를 탔다. 이 여정은 약 30키로 정도 다시 씨닝..

2006.9.14(목) 약간의 고산 증세에도 불구하고 그런대로 잘 자고 아침 7시경 일어났다. 배낭을 챙겨 다음 목적지인 玉樹를 갈려고 하니 이곳에서 직접가는 대중 교통은 어차피 없고 마뚸현이 西寧과 玉樹간의 주 도로에서 약 2키로 정도 떨어져 있어 주도로의 삼거리(三道口)까지 기분좋..

2006.9.12(화) 아침 일찍 빈관을 나와 역앞에서 간단히 만두와 죽으로 아침 식사를 하고 다리 건너 멀지 않는 곳에 위치한 長途汽車站에서 8시경 오늘의 목적지인 마뚸(王+馬多)행 버스를 탔다. 이곳에서의 거리는 약 500키로로 중간에 한 작은 마을에서 牛肉麵으로 점심을 하고 약 10시간..

2005.11.9(수) 원래는 이곳에서 얼마 떨어지지 않은 지우쟝시(九江市) 부근에 있는 명산으로 펄 벅여사의 집필실 등의 흔적이 남아있다는 누산(廬山)을 들린 후 항주를 거쳐 상하이로 갈려고 생각하였다. 허나 이 지역이 장강의 중하류로 부근에 포양호를 비롯한 엄청나게 큰 호수들이 산재..

2005.11.7(월) 어제 무이산 봉우리들을 너무 쏘다니느라 너무 피곤하여 느즈막히 일어나 브런치를 하고 다시 상요시로 돌아왔다. 이곳에서 교수님과 얘기해본 결과 교수님은 황산쪽으로 이동하시고 나는 이미 황산은 가 보았고 더구나 그동안 중국 도자기에 관심을 가져왔던 바 이번 기회..

2005.11.5(토) 아침 일찍 일어나 근처의 버스터미날에서 복건성 무이산시 행 고물 버스를 타고 동남쪽으로 향하였다. 약 2 시간을 달려 무이산시에 도착 후 다시 시내 버스를 타고 약 4 킬로 정도 떨어진 무이산 풍경구 입구에 도착 한 후 적당한 숙소를 잡아 배낭을 내려 두고 길을 나섰다. ..

2005.11.3(목) 지남 밤에 쿤밍에서 올라탄 기차는 밤새 동으로 달려 새벽 6시경 귀주성의 중심지 꾸이양(貴陽)역에 도착하였다. 귀주성도 중국에서 가장 낙후된 곳의 하나지만 오히려 여행자의 입장에서 보면 역설적으로 아직도 개발이 덜되어 가볼만한 곳이 많다는 얘기로 여러 자연적인 ..

2005.10.31(월) 비내리는 사파를 떠나 라오카이에 내려와 남은 베트남 동을 중국 위안화로 다 바꾸고 출국 수속 후 다리를 건너 중국 입국 후 부근의 버스 터미날에서 쿤밍 행 버스를 탔다. 헌데 큰 배낭을 싣는 과정에서 버스 관계자도 아닌것 같은 중국가이가 추가적인 요금을 요구하여 유..

2005.10.29(토) 밤새 완행 열차에 시달리다 새벽 5시경 베트남의 최북서부 중국 운남성 허코우(河口)와 불과 다리를 경계로 국경을 이루고 있는 라오카이 역에 2년만에 다시 내리니 그때와 같이 추적 추적 비가 내리고 있다. 그럴 가능성이 거의 없으리라는 것을 알면서도 날씨가 좋아질 수도..

2005.10.27(목) 어제 신청해둔 흐엉 사원(일명 Perfume Pagoda) 1일 투어를 위해 아침에 부근의 여행사에 가서 일행들과 함께 먼저 버스에 올랐다. 흐엉 사원은 하노이 교외의 동굴에 있는 불교 사원으로 사원안에 거대한 탑 형태의 자연 종류석으로 이루어진 것이 세월이 지나면서 사람들에게 추..